NEW YORK, 24. Oktober 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com annoncéiert d'Verëffentlechung vum Bericht "Fuert SimulatorMaartprognose bis 2028 - Impakt vum COVID-19 a Global Analyse - vum Simulatortyp, Gefierart, Endbenutzer ".Fahrschoulen an e puer Länner maachen ochdreiwend Simulatorenobligatoresch.Dës Initiative ginn erwaart d'Demande fir Fuere Simulatoren während der Prognoseperiod ze erhéijen.Fahrlehrsimulatoren hëllefen d'Schüler besser un d'Stroossebedéngungen a séchere Fuerefäegkeeten unzepassen.Zum Beispill, am Dezember 2019, huet Singapur Studenten erfuerdert e Fahrsimulator Trainingsmodul ofzeschléissen. Sou gëtt d'wuessend Utilitéit vu Fuersimulatoren an de Fahrschoulen erwaart fir de regionalen Maartwuesstem ze fërderen.D'Steigerend Adoptioun vu Fahrsimulatoren fir Gefier Testen an Ausbildung vun Ufänger Chauffeuren dréit hir Demande an Europa.Verschidde Topspiller an der Automobilindustrie investéieren an d'Entwécklung Fuersimulatoren.Zum Beispill, am Joer 2019, Honda R&D Europe huet an R&D investéiert an Fuersimulatortechnologie entwéckelt. Dës nei staatlech Fuersimulatortechnologie baséiert op enger Architektur genannt DiM250 (Driver-in-Motion).Déi nei Simulatortechnologie gëtt installéiert Honda R&D Europe's Technical Center zu Offenbach, Däitschland.Den DiM250 System ass vum Simulator Software Entwéckler VI-grade GmbH entworf a gëtt vum Automatesche Kontroll Spezialist Saginomiya hiergestallt a konstruéiert. beschleunegt Produktinnovatioun andeems d'Lück tëscht Simulatioun a kierperlechen Testen iwwerbréckt, a Stackpole Engineering Services Sou gëtt d'wuessend Utilitéit vu Fuersimulatoren an de Fahrschoulen erwaart fir de regionalen Maartwuesstem ze fërderen.D'Steigerend Adoptioun vu Fahrsimulatoren fir Gefier Testen an Ausbildung vun Ufänger Chauffeuren dréit hir Demande an Europa.Verschidde Topspiller an der Automobilindustrie investéieren an d'Entwécklung Fuersimulatoren.Zum Beispill, am Joer 2019, Honda R&D Europe huet an R&D investéiert an Fuersimulatortechnologie entwéckelt. Dës nei staatlech Fuersimulatortechnologie baséiert op enger Architektur genannt DiM250 (Driver-in-Motion).Déi nei Simulatortechnologie gëtt installéiert Honda R&D Europe's Technical Center zu Offenbach, Däitschland.Den DiM250 System ass vum Simulator Software Entwéckler VI-grade GmbH entworf a gëtt vum Automatesche Kontroll Spezialist Saginomiya hiergestallt a konstruéiert. beschleunegt Produktinnovatioun andeems d'Lück tëscht Simulatioun a kierperlechen Testen iwwerbréckt, a Stackpole Engineering ServicesAlso ass déi wuessend Nëtzlechkeet vu Fuersimulatoren an de Fahrschoulen erwaart de Wuesstum vum regionale Maart ze féieren.Déi wuessend Notzung vu Fuersimulatoren fir Gefierer ze testen an nei Chauffeuren ze trainéieren féiert d'Nofro an Europa.Verschidde féierende Spiller an der Autosindustrie investéieren an d'Entwécklung vu Fuersimulatoren.Zum Beispill, am Joer 2019, Honda R&D Europe investéiert an Fuerschung an Entwécklung an entwéckelt Fuersimulator Technologie.Dës nei Fuere Simulator Technologie baséiert op enger Architektur genannt DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe Technical Center zu Offenbach, Däitschland.Den DiM250 System ass vum Simulator Software Entwéckler VI-grade GmbH entworf a fabrizéiert an entworf vum Automatisatiounsspezialist Saginomiya.beschleunegt Produktinnovatioun andeems d'Lück tëscht Simulatioun a kierperlechen Testen iwwerbréckt, a Stackpole Engineering ServicesDofir gëtt d'wuessend Popularitéit vu Fuersimulatoren an de Fahrschoulen erwaart de Wuesstum vum regionale Maart ze stäerken.Déi wuessend Popularitéit vu Fuersimulatoren fir Autoen ze testen an Ufänger Chauffeuren ze léieren féiert d'Nofro an Europa. Verschidde féierende Spiller an der Automobilindustrie investéieren an Entwécklung, zum Beispill, am Joer 2019 Honda R&D Europe investéiert an R&D an Entwécklung vun der Fuere Simulatiounstechnologie.Dës nei Staat vun der Konscht Fahrsimulator Technologie baséiert op der DiM250 (Driver-in-Motion) Architektur.Déi nei Simulatortechnologie gëtt am Honda's European Research and Development Center zu Offenbach, Däitschland installéiert.Den DiM250 System gouf vum Simulator Software Entwéckler VI-grade GmbH entwéckelt a fabrizéiert an entworf vum Automatesche Kontroll Spezialist Saginomiya.Ähnlech, am Joer 2022, wäert VI-Grad Fuertsimulatioun a Simulatiounsfirma Produktinnovatioun beschleunegen andeems de Spalt tëscht Simulatioun a kierperlechen Testen zougemaach gëtt, a Stackpole Ingenieursservicer.De féierende Vollservice-Ingenieur-Léisungsanbieter fir Pneuen a Gefierer OEMs a Fournisseuren huet haut seng strategesch Partnerschaft ugekënnegt, déi d'Efforte vun den zwou Firmen am Pneuentest, Pneumodelléierung a Modelléierung wesentlech wäerte virgoen.Fuerschung an Entwécklung am Beräich vun Applikatioun.Dës Schrëtt droen zum Wuesstum vum Maart bäi.Den europäesche Maart fir Fahrtrainingssimulatoren gëtt erwaart bedeitend Wuesstum während der Prognoseperiod ze weisen.All Joer organiséieren europäesch Länner verschidde Motorsporten wéi Formel 1, NASCAR an IndyCar.Dës Eventer ginn erwaart zu Wuesstum an Innovatioun am Fuertsimulatormaart ze féieren.Nieft dem wuessenden Trend vun autonome Gefierer gewannen autonom Gefierer och Popularitéit um chinesesche Maart.Viru kuerzem sinn eng grouss Zuel vun autonome Gefierer op de Stroosse vu Shenzhen getest ginn, dorënner Firmen wéi Pony.ai, Baidu, DeepRoute, an AutoX.Dofir gëtt de wuessenden Trend vun autonome Gefierer erwaart de Wuesstum vum Maart ze beaflossen.Zousätzlech ginn d'Ënnerstëtzung vun Regierungsinitiativen an Entwécklungen an der Automobilindustrie erwaart eng bedeitend Roll am Fuere Simulatormaart ze spillen.Zum Beispill investéiert d'australesch Regierung ongeféier $ 17 Milliounen iwwer déi nächst fënnef Joer an de Keys2Drive Programm, deen Simulatoren als Deel vu sengem Trainingsprogramm benotzt.De Fuertsimulatormaart gëtt haaptsächlech vu Firmen dominéiert wéi Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA an ECA Group. Weider erweideren dës Spiller hiert Geschäft duerch nei Produktlancéierungen, Maartinitiativen, Investitiounen an Technologie Upgrades, Fusiounen & Acquisitioune, an aner gemeinsam Aktivitéiten. Iwwerbréckung vum Spalt tëscht Simulatioun a kierperlechen Testen, an Stackpole Engineering Services, e féierende Vollservice Ubidder vun Ingenieursléisungen fir Pneuen a Gefier OEMs a Fournisseuren, huet hir strategesch Partnerschaft ugekënnegt, déi d'Fuerschung an d'Entwécklungsefforten vun de Firmen an de Beräicher wesentlech wäert förderen. vun Pneuentesten, Pneumodelléierung a Simulatiounsapplikatioun.Marktspiller implementéieren verschidde Strategien fir hir regional Féiss ze vergréisseren. Weider erweideren dës Spiller hiert Geschäft duerch nei Produktlancéierungen, Maartinitiativen, Investitiounen an Technologie Upgrades, Fusiounen & Acquisitioune, an aner gemeinsam Aktivitéiten. Iwwerbréckung vum Spalt tëscht Simulatioun a kierperlechen Testen, an Stackpole Engineering Services, e féierende Vollservice Ubidder vun Ingenieursléisungen fir Pneuen a Gefier OEMs a Fournisseuren, huet hir strategesch Partnerschaft ugekënnegt, déi d'Fuerschung an d'Entwécklungsefforten vun de Firmen an de Beräicher wesentlech wäert förderen. vun Pneuentesten, Pneumodelléierung a Simulatiounsapplikatioun.Marktspiller implementéieren verschidde Strategien fir hir regional Féiss ze vergréisseren.Zousätzlech erweideren dës Spiller hiert Geschäft duerch nei Produktlancéierungen, Maartinitiativen, Investitiounen an Technologieupgrades, Fusiounen an Acquisitioune, an aner Synergien.Iwwerbréckung vum Spalt tëscht Simulatioun a kierperlechen Testen, a Stackpole Engineering Services, e féierende Fournisseur vun End-to-End Ingenieursléisungen fir Pneuen a Gefier OEMs a Fournisseuren, huet eng strategesch Partnerschaft ugekënnegt déi d'R&D vun de Firmen an de Beräicher vun de Pneuen wesentlech wäert förderen. Testen, Pneuen Simulatioun an Simulatioun Uwendungen Maart Spiller verfollegen verschidde Strategien hire regionale Foussofdrock auszebauen.Zousätzlech erweideren dës Spiller hiert Geschäft duerch nei Produktlancéierungen, Maartinitiativen, Investitiounen an Technologieupgrades, Fusiounen an Acquisitioune, an aner Synergien.Zum Beispill, am Joer 2022, wäert d'Fährsimulatiouns- a Simulatiounsfirma Level VI Produktinnovatioun beschleunegen andeems d'Lück tëscht Simulatioun a kierperlech Tester iwwerbréckt andeems Pneuen a Gefier OEMs a Liwweranten eng komplett Ingenieursléisung ubidden.Stackpole Engineering Services Provider annoncéiert.eng strategesch Partnerschaft déi béid Firmen hir R&D Efforten am Pneuentest, Pneumodelléierung a Simulatiounsapplikatioune staark wäert förderen.Maart Participanten implementéiere verschidde Strategien fir hir regional Präsenz auszebauen.Zum Beispill, am Joer 2020, huet IPG Automotive GmbH en neie Büro zu Stuttgart, Däitschland opgemaach fir méi breet a méi direkt Ënnerstëtzung fir Clienten a Partner an hire Projeten ze bidden.Impakt vum COVID-19 op d'Gréisst vum Fuertsimulatormaart All dës Firme benotze Fuersimulatoren fir Gefierer a Sécherheetsmoossnamen ze testen.Vill Fahrtrainingssimulatoren si verspéit oder gestoppt wéinst der COVID-19 Pandemie.Ausserdeem goufen Fahrschoulen, déi Simulatiounsléisungen ubidden, zougemaach wéinst Quarantänbeschränkungen.Zousätzlech huet d'Annulatioun vu grousse Sportsevenementer wéi Formel 1 an NASCAR wärend der COVID-19 Pandemie och de Fuertsimulatormaart beaflosst.Wéinst der onsécherer Wirtschaftskris sinn d'Konsumenten manner bereet Produkter ze kafen, wat zu enger Erhéijung vun der Nofro fir nei Autoen erofgaang ass.Dëst beaflosst Chauffer Training Zentren souwuel an den USA a Kanada, reduzéieren Konsument Nofro.Als Resultat geet de Maart fir Autofahrtsimulatoren erof.Wéi och ëmmer, ab 2021, gëtt et e kuerzfristeg Iwwerschwemmung an der Nofro fir Fuersimulatoren.Sportsevenementer déi Simulatiounstraining a Praxis erfuerderen fir dat virtuellt Ëmfeld ze erliewen.Firmen, déi an der Fuersimulator Maartfuerschung bezeechent ginn, enthalen Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov a Vi-Grade GmbH.Spiller am Fuertsimulatormaart verfollegen organesch an anorganesch Wuesstumsstrategien fir e Kompetitivvirdeel ze halen.Vill Initiativen wéi Investitiounen a Fuerschung an Entwécklung an d'Schafung vun Trainingszentren fir virtuell Realitéit (VR) Simulatoren ginn erwaart e positiven Impakt op de Maartwuesstem ze hunn.Zum Beispill, an Indien, huet d'Automobile Association of South India (AASI) den Asien seng eenzeg 5. Generatioun virtuell Realitéit (VR) Simulatiounszentrum zu Chennai opgeriicht.Esou Initiative vu Schlësselspiller fërderen de Wuesstum vum Fahrausbildungssimulatormaart wärend der Prognoseperiod.Ähnlech, am Dezember 2021, huet Adacel Technologies Limited e fënnef-Joer Control Tower Simulator (CTS) Support Services Kontrakt mat Airservices Australia ugekënnegt.De Kontrakt ass op $ 1 Millioun geschat.All Maartanalyse fir Fahrtrainingssimulatoren gëtt mat primären a sekundäre Quelle kritt.Fir de Fuerschungsprozess unzefänken, gouf eng ustrengend sekundär Fuerschung mat internen an externe Quelle gemaach fir qualitativ a quantitativ Informatioun am Zesummenhang mam Driving Education Simulators Maart ze kréien.Dëse Prozess gëtt och benotzt fir en Iwwerbléck a Maartgréisst Prognose ze kréien fir Trainingssimulatoren fir all Segmenter ze fueren.Zousätzlech hunn Industriespiller a Kommentatoren e puer initial Interviewe gemaach fir d'Donnéeën z'iwwerpréiwen an zousätzlech Abléck ze kréien.Maartfuerschung Participanten am Fuere Training Simulatoren sinn typesch VPs, Business Entwécklung Manager, Maart Analysten, Country Sales Manager, an extern Beroder wéi Evaluatoren, Fuerschung Analysten, a Schlëssel Meenung Leader déi an Simulatoren spezialiséiert.dreiwend Training oder Maart.
Post Zäit: Okt-31-2022
